Indicazioni varie per la sicurezza

Non è vero che:

• è opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo
• è opportuno controllare periodicamente lo stato di efficienza dell'impianto di alimentazione
• la distanza percorsa durante il tempo di reazione (spazio di reazione) non varia con la velocità
• la spia dell'olio dei freni deve essere accesa durante la marcia
• la pressione del liquido dei freni deve essere bassa durante la marcia
• il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa
• è consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore
• non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo
• in caso di freni squilibrati occorre correggere con lo sterzo assecondando la deviazione dalla traiettoria
• su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno
• è opportuno evitare qualsiasi manovra di frenatura su fondo sconnesso o disuguale
• è consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante
• Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente