Inquinamento dell'aria

L’inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli è dovuto per la maggior parte ai gas di scarico, generati dalla combustione all’interno del motore. Esso:

• può causare danni alle vie respiratorie e irritazione agli occhi.
• fa aumentare lo smog, le piogge acide e l’effetto serra
• è dovuto per la maggior parte ai gas di scarico, generati dalla combustione all’interno del motore

L’inquinamento dell’aria può essere ridotto:

• evitando di tenere inserita per troppo tempo una marcia bassa, se non è necessaria
• adottando uno stile di guida che limiti i consumi di carburante
• sostituendo la marmitta catalitica quando la stessa è deteriorata o esaurita
• sostituendo periodicamente il filtro dell'aria
• controllando che il veicolo sia sempre nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento
• controllando che il filtro dell'aria non sia sporco o intasato
• se si aziona il climatizzatore il meno possibile, solo quando serve
• se si alleggerisce il peso del veicolo
• se si scelgono veicoli con alimentazione elettrica, a metano o GPL
• se si evita di usare il veicolo per brevi percorsi
• se si spegne il motore in caso di arresto prolungato

Non è vero che per ridurre l'inquinamento è necessario controllare frizione, differenziale, sospensioni, ridurre la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, accelerare da fermo per tenere il motore caldo, lasciare acceso il climatizzatore.

Oltre a questo, per i motori diesel:

• bisogna far controllare periodicamente il sistema di alimentazione (pompa di iniezione ed iniettori)
• bisogna controllare il motore, se il fumo dello scarico risulta troppo scuro

Non è vero che occorre sostituire filtro anti polline o filtro dell'olio.

E' opportuno ricordare che nei motori diesel non esistono alcuni organi che nei motori a scoppio invece possono contribuire all'innalzamento dell'inquinamento, questi sono: le candele, il carburatore e il dispositivo di avviamento a freddo.

L'inquinamento dell'aria è maggiore se:

• gli iniettori sono difettosi
• il fumo di scarico presenta colore scuro

Può dipendere da un funzionamento irregolare del motore: una maggiore emissione di fumo dallo scarico è sintomo di maggior inquinamento causato dal motore.

Non è vero che l'inquinamento è minore subito dopo l'accensione, quando la temperatura è ancora bassa.

Non è vero che è consentito modificare liberamente il motore e la marmitta di un veicolo per diminuire l’inquinamento atmosferico.

Guidando un veicolo a cui sono stati modificati il motore e la marmitta, si può incorrere in pesanti sanzioni amministrative.

Guidando un veicolo che emette troppi gas di scarico inquinanti si può essere puniti con una sanzione amministrativa e il ritiro della carta di circolazione.

Non è vero che in caso di arresto prolungato in galleria, per la formazione di una fila di veicoli, è dannoso per la salute azionare il comando del ricircolo dell’aria all’interno del veicolo.

Non è vero che l'inquinamento atmosferico è nullo nei veicoli che rispettano la normativa antinquinamento 'Euro 0'.

Non è vero che i veicoli che rispettano la normativa antinquinamento 'Euro 4' emettono una quantità di gas inquinanti maggiore di quelli omologati secondo la normativa 'Euro 0'.