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Teoria patente AM

I freni

Per mantenere i freni efficienti è necessario:

  • sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti, il livello dell'olio dei freni e la corsa della leva che li comanda;

Non è invece necessario sottoporre a periodici controlli:

  • i cerchioni delle ruote;
  • la composizione chimica del liquido idraulico dei freni;
  • la struttura del pneumatico.

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna azionare entrambi i comandi dei freni, sia il freno anteriore che quello posteriore, evitando sempre frenate brusche.

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all’indietro ed utilizzare entrambi i freni azionando i comandi a fondo, evitando però il bloccaggio delle ruote.

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve restare padrone di sé stesso, ridurre lo sforzo frenante (evitare di frenare a fondo) ed evitare brusche manovre (es. rapide sterzate). Sarà necessario controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (non serve controllare invece il livello dell'olio motore) e portare il ciclomotore in officina per la messa a punto.

NON è VERO che se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore.

A cura di SoftBoom · Quiz Patente Ufficiale · Contenuto aggiornato il .
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